Benzinska postaja je dopunska stanica za prodaju benzina i motornih ulja za automobile i ostala motorna vozila, koja općenito dodaje loživo ulje, ulje za podmazivanje i slično. Budući da naftni proizvodi koji se prodaju na benzinskim postajama imaju karakteristike zapaljive eksplozije, hlapljive, lako propuštanje i lako prikupljanje statičkog naboja, benzinska postaja uzima "sigurnost" kao prvi kriterij. Vatromet je strogo zabranjen na benzinskim postajama. Strogo je zabranjeno sudjelovati u operacijama koje mogu proizvesti iskre. Strogo je zabranjeno dodavati benzin u rasplinjač i cijev automobila. Pri punjenju gorivom sve postaje moraju biti isključene. Svakoj opasnoj robi strogo je zabranjeno ulaziti u stanicu.
Tanker je uređaj za mjerenje ulja koji izravno pokreće motorno vozilo. To je cjeloviti sustav opskrbe uljem s spremnicima za ulje, cjevovodima i cijevnim priključcima. Cisterna se sastoji od četiri dijela: pumpe za ulje, odvajača ulja, brojila, brojača i drugih komponenti kao što su elektromotor i uljni pištolj. Bilo koja vrsta tankera može se smatrati velikim sklopom i drugim jednostavnim dijelovima. Sastav.
Trenutno se na benzinskim postajama koristi mnogo vrsta tankera, od mehaničkih i elektroničkih do automatiziranih tankera. Protok tankera može se podijeliti na 50-60 litara / min i 80-90 litara / min. Mali tanker pogodan je za punjenje gorivom u malim automobilima i kombijima; tanker velikog protoka pogodan je za punjenje velikih osobnih automobila i kontejnerskih kamiona. Osnovna konstrukcija (mehanički transmisijski dio) raznih tankera je ista. Razlika između mehaničkih i elektroničkih je da je digitalni uređaj za prikaz različit, a elektronički tip može se koristiti zajedno s mikroračunalom kako bi se postigla svrha automatskog rada.
Domaći iskorišteni tankeri dostupni su na tlu s fiksnim tankerima i na suspendiranim tankerima.
Fiksni tanker može učiniti položaj automobila jasnim, postupak opskrbe gorivom nije lako biti kaotičan, radna učinkovitost je visoka, cijena je jeftina, greška je manja, a održavanje je prikladno. Međutim, prostor na podu je velik, raspon goriva je mali, vozilo se mora nadopuniti unutar unaprijed određenog raspona, a samousisni kapacitet samousisne crpke razdjelnika goriva je ograničen. Udaljenost od podzemnog spremnika ulja ne smije prelaziti 20-25 metara, a usisna visina je 4 metra. Inače, utjecati na gorivo tankera.
Viseći tanker može u potpunosti iskoristiti ograničeni prostor. Fiksiranje naftovoda može se pomaknuti u bočni smjer za 12 metara. Domet goriva je velik i radijus može doseći više od 4 metra. Vozilo za punjenje može slobodno prevoziti i ne utječe na promet vozila; količina goriva se prikazuje na zaslonu. Međutim, položaj parkiranja nije jasan, što je lako uzrokovati zbunjenost u radu; oprema se uglavnom oslanja na uvoz, tako da je cijena opreme visoka i teško je popraviti kvar. Potrebno je odvojiti pumpu i produljiti cjevovod, a ukupna investicija se povećava.
